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钻机液压系统工作原理如下

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钻机液压系统工作原理如下

发布日期:2019-11-08 作者: 点击:

钻机液压系统工作原理如下:


电动机启动后, 主油泵经滤油器截止阀吸入低压油, 输出的高压油进入操纵台行走阀, 再进入主控阀。 副油泵经吸油滤油器截止阀吸入低压油, 输出的高压油先进入辅助支撑阀, 再进入主控阀。 


主控阀右边一联控制油马达的正转、 正转快进、 反转和停止;中间一联控制起下钻切换; 左边一联控制给进油缸的前进、 后退和停止。 三联阀都处于中位时主、 副油泵均卸荷, 油马达和油缸处于浮动状态。 操作阀, 主油泵输出的高压油全部进入回转油路。 


副油泵的压力油可根据钻进工况选择有两种方式: 


一种是油液全部进入给进回路由调压溢流阀控制给进压力; 


另一种是油液分两路一路进入卡盘(或卡盘和夹持器) 对卡盘实行高压输入, 强力卡紧钻杆。 另一路经减压阀进入给进回路, 由减压阀控制给进压力。 手轮左旋, 主、 副油泵油液合流, 实现快速给进/起拔。 行走阀用于控制行走马达的正转/反转。 五联阀用于控制回转驱动的旋转、 升降油缸的升降、 上下支撑油缸的支撑。为防止系统过载, 主油泵的工作压力由主控阀内设的安全溢流阀限定, 调定压力为第 38 页27MPa, 其值由压力表来监视。 副油泵的工作压力由主控阀上的安全溢流阀控制, 调定压力为21MPa, 其值由压力表监视, 使用时不得超调。主油泵回油经回油滤油器和冷却器回到油箱, 压力表指示回油的压力大小, 反映出回油滤油器的脏污程度。 副油泵回油可进入主控阀回油路, 也可以经辅助支撑阀的泄油路直接回到油箱。


本文网址:http://www.cqsmzj.com/news/560.html

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